Elvis
Zeitreisepilot
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Profi-Zeitreisender
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tkotw schrieb: MrStrickland schrieb:
Auf Tamirs DeLorean Site steht, der erste Crashtest war mit 36 MPH und der Zweite mit 40 MPH !!!
Sind Crashtests hierzulande nicht sogar nur mit 50km/h üblich ?
70km/h ist ca. 40% mehr. Das ganze wirkt sich quadratisch aus, was dann somit knapp das doppelte an Energie ist die abgefangen werden muß !!!!!!!
Und erklär mir mal bitte einer was an den Crashtests so schlimm ist ?
Das ist kein Matchboxauto ! Verformung heißt nicht, daß es Dich tötet - nein, Verformung bedeutet, daß der Stoß kontinuierlich abgebaut wird und somit schwächer auf den Körper wirkt ! Die Beschlunigung ist somit geringer und die Kräfte auf den Körper natürlich auch.
Das bissel verformte Edelstahl bedeutet gar nix, weil das nichts trägt !
Bei jedem anderen Auto ist das Blech irgendwie tragend. Beim Delo ist es nur Zierde. Der Aufprall wird vom mit PU aufgeschäumten Glasfaser aufgefangen und natürlich vom Rahmen darunter, der aber erst in zweiter Linie.
Der Motor hinten ist natürlich ein Argument, aber bis der sich aus seinen Verankerungen reißt, das Getriebe abschert, sich durch den Rahmen biegt und das Glasfaser durchschlägt, muß einiges geschehen.
Zuvor frage ich Euch wieso Ihr Euch freiwillig in einen Smart setzt, speziell im Winter wo sich dieser hervorragend zum Ballet-Tanzen eignet ?!?
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Ich bin auch der Meinung das die Karrosserie den Ganzen Druck abfangen muss und der vorne NICHT vorhandene Motor Keine Energie auffangen kann. 
